龙工50大臂泄压什么问题（龙工855大臂油缸多少钱）
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铲车熄火后大臂,小臂或者铲斗会慢慢下降的原因
1、种故障都会引起装载机的大臂油缸往下落，油缸的故障会比多路阀的少一些，要分开测试就可以判断出来了，比如将油缸落下的回路堵上，（加装阀门等）如果大臂不再落下，则多路阀的问题。也有可能是油缸密封的原因。
2、这种情况，很有可能是动臂油缸内漏，大腔漏到小腔。工作多路阀内漏也有可能。检查动臂油缸内漏，可将动臂降到最低然后加油门，继续降大臂。这时松开油缸下面的油管，如果有油，出来则说明油缸内漏了。
3、铲车停下后，还是把斗放下，让斗齿和地面平行。这个样停车，一是车不会自动溜车，二是降低了油缸的压力，车的寿命更长。如果把斗举高停车，车斗的自重也给油缸产生压力，铲斗也会慢慢的下降，产生危险。
4、不过你没看见漏油应该是你的铲车老化，通俗点讲铲车的液压系统是液压泵带动，操纵杆就是控制液压油的流向达到起落大臂和翻收铲斗。
5、用斗把前轮顶起来，看还会不会掉下了，会掉就是油缸内漏，不会就是分配阀下面的过载阀坏了。铲运车是一种作业效率高、机动灵活、用途广泛的工程机械，作业工况复杂多变，负荷变化频繁、变化范围大。
6、有漏油现象，其实新车也一样，只是你看不见，下的很慢，料过重，油缸里的液压油就自动压回去了，分配阀那里看看有么有密封不够严实的地方，不要紧，不严重就不要修了，不划算， 你隔几秒， 收下斗子。
吊车泄压怎么办?
解决办法：紧固多路阀定位；垂直油管和水平油管互换，观察水平支腿是否变慢，排除正常部件；检查油缸，看油缸是否有内泄现象，若有内泄，更换密封或更换油缸即可。 随车吊后支腿伸收缓慢且压力比较低。
一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。
最后建议你看一下上车主阀上起落幅对应的溢流阀清洗一下，或者检查一下压力，因为我个人觉得很有可能是溢流阀卡死或压力调的太低，因为你之前都好好的油缸不可能突然就内泄、而且还内泄很严重。
会的。吊车变幅油缸泄压一般有两种原因造成：第一，变幅油缸平衡阀坏了，更换平衡阀即可。第二，变幅油缸内的油封磨损严重或者老化破碎，需要拆开油缸更换所有密封件。变幅油缸是否泄压与熄不熄火没有直接关系。
出臂油缸。吊车伸缩臂泄压是出臂油缸和大臂变幅油缸泄压了，在油缸外表看不见漏油就是内泄了，能看见的就属于外泄了。吊车具有机电安装工程资质的单位理论上都可以承接吊装工程，专业从事吊装的公司还应具有起重设备安装工作。
你先检查下是不是缺液压油了！然后再调下压力有可能是压力不足了。
吊车伸缩臂泄压是什么原因
1、密封圈损坏，密封性能不好。密封圈损坏。密封圈损坏了，进油管中的部分油漏入回油管中，导致压力失效或泄压。密封性能不好。外围阀门密封性能不好导致泄压，需要更换相应的电磁阀或插装阀。
2、故障原因：多路阀的定位可能松动，不能控制这个液压支腿的速度，或者是水平油缸可能内泄，导致压力不够，速度变慢。
3、四通吊车支腿，泄压怎么回事？液压其它部分没有泄压的话，那就是出臂油缸和大臂变幅油缸泄压了，在油缸外表看不见漏油就是内泄了，能看见的就属于外泄了。
大宇挖掘机大臂提重物泄压是怎么回事
最简单的原因就是油缸油封有问题，其他原因就是压力阀，分配器有问题。挖掘机，又称挖掘机械（excavatingmachinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。
行走没力可能的原因主要有：行走先导阀故障（二次输出压力低）、行走主阀故障（卡滞换向量小）、行走马达平衡阀故障（卡滞换向量小）、行走马达过载阀故障（卸压）、马达内泄及中心回转接头处对应主管路密封失效。
油液污染及挖机配件的损伤，可细分为气体污染、颗粒污染、水污染及配件损伤四个原因也可能造成泄压。
则自动卸压，保护整个系统不致损坏，所以大宇220挖掘机液压泵高压窜低压是因为主溢流阀故障。挖掘机，又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。
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